Register: Nederlandse Subaru’s van 25 jaar en ouder (Deel 1)

Hieronder een overzicht van Subaru’s in Nederland die de leeftijd van 25 jaar dit jaar bereiken, of deze inmiddels gepasseerd zijn:

Mini Jumbo

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Subaru Mini Jumbo DL, 1984, LH-36-ZJ, APK 11-2013

JUSTY

Subaru Justy NP-75-XB

Subaru Justy 1.0 SL, 1985, NP-75-XB, APK 04-2013

Subaru Justy PZ-25-DR

Subaru Justy 1.0 SL, 1986, PZ-25-DR, APK 08-2013

Subaru Justy BT-26-NP

Subaru Justy 1.0 SL VAN, 1986, BT-26-NP, APK 05-2013

Subaru Justy SP-22-GY

Subaru Justy 1.2 SL 4WD, 1987, SP-22-GY, APK 06-2013

Subaru Sambar

Subaru Sambar DF-08-68

Subaru Sambar, 1975, DF-08-68, nadere gegevens onbekend

Subaru Leone 1972 – 1979

Subaru 1400 GSR Huisman Subaru 1400 DL Huisman Subaru 1400 GSR 41-AK-75

2x Subaru 1400 GSR, 1x Subaru 1400 DL, allen Garagebedrijf Huisman in Twello

Subaru Leone DG-23-HG

Subaru Leone GFT, 1979, momenteel in restauratie

GEEN FOTO: Autobedrijf Jawes in Ede is in het bezit van een zeer fraaie Subaru 1400 GSR.

Subaru Leone 1979 – 1984

Hatchback:

Subaru Leone KX-53-BT

Subaru Leone Hatchback 1300 DL, 1984, KX-53-BT, APK 10-2013

Subaru Leone LG-07-XL

Subaru Leone Hatchback 1300 DL, 1984, LG-07-XL, APK 07-2013

 

Advertenties

Subaru’s made in China 1989-2005: Yungque GHK 7070 en 7071

Tot voor kort had Subaru plannen om auto’s te gaan produceren in China. De strenge wetgeving in China heeft er voor gezorgd dat Subaru deze plannen (voorlopig) weer in de ijskast heeft gezet.

In het verleden zijn er echter wel Subaru’s geproduceert in China. In 1989 ging Subaru een samenwerking aan met GAIC (Guizhou Aircraft Industry Corporation) een producent van militaire vliegtuigen.

Vanaf 1989 tot en met 2005 werd de Subaru Rex gebouwd onder de naam Yungque GHK7071. Het model was redelijk succesvol en werd zelfs in de hoofdstad Peking verkocht, iets wat niet vanzelfsprekend is in China.

Vanwege het succes werd in 1995 ook besloten de Subaru Vivio te gaan produceren in China, onder de naam Yungque GHK7070. Helaas bleek deze stap minder succesvol. Tot en met 2003 werden slechts zo’n 12.000 auto’s geproduceert.

Uiteindelijk ontstond er steeds meer onenigheid tussen Subaru en GAIC, onder andere over welke auto’s er geproduceert zouden worden, maar zeker ook over de bouwkwaliteit waar Subaru zeker niet te spreken over was.

In 2005 is Subaru gestopt met de samenwerking met GAIC. Nu 7 jaar later hadden ze het waarschijnlijk graag anders gezien.