Nu ook overzicht Subaru prototypes online

Zoals u eerder heeft kunnen lezen staat sinds enkele dagen het Online Subaru Museum op Subarublog. Een overzicht met alle belangrijke modellen uit de Subaru historie.

U vind het Online Subaru Museum in de zwart balk onder het Subarublog logo.

In diezelfde balk treft u vanaf vandaag een link naar het overzicht van alle Subaru prototypes.

Mocht u op een van de twee een aanvulling hebben dan hoort Subarublog dit graag.

Beide pagina’s zijn nog niet volledig gereed, maar daar wordt aan gewerkt.

Veel lees en kijk plezier!

 

Advertenties

Online Subaru Museum

Vanaf vandaag treft u op Subarublog het Online Subaru Museum aan. In de zwarte balk op de pagina staat een link naar een pagina met daarin een fotografisch overzicht van de belangrijkste modellen uit de historie van Subaru.

Als u met uw muis over de foto gaat krijgt u de naam te zien van het betreffende model.

De pagina is nog in ontwikkeling, maar Subarublog wenst u veel kijkplezier!

Subaru in Nederland: hoe lang eigenlijk?

In 1987 vierde Subaru het feit dat men 12,5 jaar vertegenwoordigd was op de Nederlandse markt. In 1999 bracht Subaru de Impreza Stars 25. Een simpele rekensom leert dan dat Subaru sinds 1974 verkrijgbaar was in Nederland.

Nu is het echter zo dat mijn vader in 1973 een Subaru 1400 GSR kocht met een defecte motor, een ex-demo van de importeur, met bouwjaar 1972. Zou Subaru dan al langer aanwezig zijn?

Ja, is het simpele en korte antwoord. Enig speurwerk in autobladen en op internet leverde hetvolgende op.

In 1970 haalde de Groningse ex-Glas importeur enkele Subaru’s naar Nederland. Enige model wat Gremi kon aanbieden was de Subaru 1100, eigenlijk de Subaru 1000 met een zwaardere motor. Probleem van de auto was echter het prijskaartje van FL 8.495,- wat destijds stevig was. De door Gremi geimporteerde auto’s bleven dan ook in het bezit van Gremi.

De volgende die het probeerde was Skoda en Isuzu importeur Englebert. Ook daar was de Subaru te bewonderen, maar ook daar werd niet 1 exemplaar verkocht.

In 1972 komt de import van Subaru terecht in handen van AIM, auto import maatschappij uit Vianen. Hoewel zij inmiddels de import van Saab goed op poten hadden waren zij onder de indruk van de kwaliteiten van Subaru en besloten de auto naast Saab in de showrooms van de dealers te zetten. Later werden ook niet Saab-dealers aangesteld als Subaru dealer omdat niet alle Saab dealers enthousiast waren.

De verkoop kwam daadwerkelijk enigzins op gang en de eerste reacties van klanten waren positief.

Na het bericht dat Subaru-moeder Fuji een deal had gemaakt met het Japanse concern Mitsui om de import voor geheel Europa te gaan verzorgen (Nederland was tot op dat moment het enige Europese land waar Subaru verkrijgbaar was) was de import voor AIM niet meer interessant.

En zo kwam het dat vanaf halverweg 1974 de import van Subaru verzorgt werd door het door Mitsui nieuw opgerichte Misuca (Mitsui Subaru Cars) Europe. Vanaf dat moment werd de import van Subaru dus geregeld door een organisatie welke gestuurd werd vanuit de fabrikant, wat er uiteindelijk voor gezorgd heeft dat Subaru in Nederland op de kaart is komen te staan, weliswaar in nog steeds bescheiden formaat.

Misuca Europe heeft uiteindelijk Subaru Nederland B.V. opgericht. Uiteindelijk is dit weer opgegaan in Subaru Benelux.

Subaru’s zijn dus sinds 1970 vertegenwoordigd geweest. De eerste verkopen hebben pas in 1972 plaatsgevonden. De eerste serieuze aantallen kwamen pas vanaf 1974.

Hieronder een afbeelding van de Subaru 1100, zoals die in 1970 getracht is op de Nederlandse markt te introduceren: